亚洲色欧美另类,久久99精品久久久噜噜最新章节,北条麻妃久久99精品,欧美日韩中文在线,精品国产一级,a级特黄一级一大片多人,国产成人在线免费观看视频

1月22日，隨著工人們開始支立拱架，蔡家坪隧道出口正式進洞施工，標志著延榆高鐵全線首座隧道開工建設，延榆高鐵建設正式進入“快車道”。

延榆高鐵自2023年11月5日開工建設，線路全長約239公里，設計時速350公里。此次開工建設的蔡家坪隧道全長4397.35米，洞身穿越黃土梁、淺埋溝等地形，最大埋深約150米，施工難度大，是全線的控制性工程之一。

為確保全線首座隧道順利進洞施工，西成客專陜西公司作為建設單位，堅持以創建精品工程為目標，組織開展復雜環境大斷面淺埋軟塑黃土隧道變形控制技術研究，指導施工單位中鐵十二局項目部反復進行技術分析研判，制定出科學合理施工方案，有效克服了冬季施工、地質復雜等諸多困難，堅持大臨建設與現場施工共同推進，優質高效推進延榆高鐵建設。

自項目啟動施工以來，施工單位中鐵十二局項目部嚴格落實安全網格化管理，強化標準化施工，為克服冬季施工難題，如期完成進洞節點目標，作業人員在隧道洞口搭設內外兩道保溫棚，外棚包裹罐車等大型機械，內棚包裹洞口，并安裝保溫設備進行持續供暖，最大限度維持溫度平衡，保障混凝土質量，為工程建設有序推進保駕護航。

據了解，延安至榆林高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，是內蒙古西部和陜西北部地區通達關中、西南、中南等地區的便捷客運通道，路網地位十分重要。延榆高鐵建成后，將構建形成陜西高鐵網縱向通道，對于改善陜北地區交通基礎設施條件，推動西部大開發形成新格局，助力革命老區經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。