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懂車的朋友都知道，汽車一個非常重要的性能指標就是最小離地間隙，這是地面與汽車底部剛性部件最低點之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考數據之一，直接影響到整車的通過性。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。最小離地間隙這個指標的重要性對于汽車如此，對于在惡劣的農田環境作業的農機更是如此。

提到履帶自走式旋耕機，大家首先一定會想到“龍舟”。作為履帶式旋耕機的首創者，龍舟農機一直走在行業前沿。近日，湖南龍舟農機股份有限公司隆重推出最新研制的高地隙履帶式旋耕機。

龍舟高地隙履帶式隙旋耕機最小離地間隙達到430mm，比老款旋耕機足足加高120mm，而一般越野車的最小離地間隙也僅僅是200mm左右，龍舟高地隙履帶式旋耕機可謂是農機越野中的“戰斗機”，它是目前國內市場上地隙最高的一款履帶式旋耕機。該款機器最大優點是通過性好，特別適合深泥腳田、山地田、丘林地帶田、煙草地作業。除了離地間隙增大外，該機型的設計重心也前移了，新款重心更合理，平衡性更好。

龍舟農機目前推出的機型有1GZL-205高地隙履帶式旋耕機、1GZL-230高地隙履帶式隙旋耕機，兩款皆有機械變速和無級變速供選擇。

為確保推出市場的都是成熟產品，龍舟農機在技術研發和產品升級方面一直堅持要有足夠的田間試驗和市場驗證。對于高地隙履帶式旋耕機，龍舟農機進行了至少500畝的田間實驗，在確認技術成熟后，去年已經向市場小批量推出，性能穩定，市場反應非常好。龍舟農機才將其作為今年春耕的主打款，向市場大批量推出。從目前市場銷售情況來看，龍舟高地隙履帶式旋耕機已然成為市場香餑餑，貨源緊缺，為保證春耕用戶的購機需求，龍舟農機公司正在緊急追加庫存，備貨促春耕。  （鄧小玲）